Мотор-варіатор серії UDL

У деяких галузях промисловості необхідно змінювати швидкість руху транспорту або шнека. Для плавного регулювання швидкості використовують мотор-варіатор. Серія мотор-варіаторів UDL швидкість може регулюватися у співвідношенні 1:5, водночас немає вібрації та люфт вихідного вала.

Мотор-варіатори комплектуються стандартними електродвигунами. За потреби мотор-варіатори можуть комплектуватися черв'ячними, циліндричними або іншими редукторами, що мають стандартний вхідний фланець і порожнистий вхідний вал. Застосування подібних складок (мотор-варіатор-редуктор) дає змогу отримати високі моменти на вихідному валу з можливістю регулювання швидкості обертання.

Характеристики

1. Діапазон потужностей мотор-варіаторів 0,18-4,0 кВт.
2. Діапазон варіювання передавального відношення 1,4-7,0.
3. Висока точність завдання обертів вихідного вала (+ 0,5 об/хв).
4. Варіанти виготовлення: на лапах, фланцеве.
5. Корпус: литий із високоякісного дюралюмінієвого сплаву, легкого та неіржавкого.
6. Немає обмежень на можливості просторового встановлення.
7. Компактна структура дає змогу встановити в невеликих приміщеннях.
8. Низький рівень вібрації та шуму.
9. Високий ККД.
10. Високий рівень безпеки та надійності.

Система позначень

1. Тип варіатора
2. Габарит варіатора
3. Типорозмір фланця для електродвигуна
4. Виготовлення варіатора
   • F — з вихідним фланцем;
   • L — на лапах
5. Тип електродвигуна (по DIN)
6. Типорозмір вихідного фланця
7. Варіант встановлення мотор-редукторів 
8. Виготовлення фланця під електродвигун (B5, B14)
9. Положення клемної коробки 

Методика вибору мотор-варіаторів

Мотор-варіатори призначені для безступеневої зміни швидкості й обертового моменту на вихідному валу.

Для нормальної роботи мотор-варіатора температура довкілля має бути в діапазоні від -10°C до +50°C. У процесі експлуатації температура корпусу мотор-варіатора може досягати 90 °C.

Регулювання передавального відношення в варіаторі відбувається завдяки використанню клінічних фрикційних елементів.

Знаючи значення необхідного Вам обертового моменту M2, [Н·м] на вихідному валу, мотор-варіатор підбирається за нижчеприведеними механічними характеристиками або таблицями. Під час вибору мотор-варіатора особливу увагу треба звертати на:

У разі якщо в приводі використовується мотор-варіатор без редуктора, то момент на вихідному валу варіатора M2var, [Н·м] пов'язаний із потрібним обертальним моментом M2, [Н·м]такою формулою:
M2var=M2·FS, де FS — коефіцієнт експлуатації. Він призначається в такий спосіб.

Визначення коефіцієнта експлуатації F.S.

Коефіцієнт експлуатації F.S. визначається на основі такої діаграми:

Як користуватися діаграмою:

Тип навантаження визначається в такий спосіб:

Максимальна тривалість ударів становить 15 секунд.

• Число включень привода на годину (переднє значення становить 600 вмик/год).
• Величину моменту інерції зовнішнього навантаження (особливо в разі, якщо між варіатором і ґрунтуваним у рух механізмом немає черв'ячного або циліндричного редуктора).
• Величину граничного обертового моменту двигун-варіатора.
• Визначте характер нагрудження приводу Вашого механізму («A», «В», «C» — докладніше про це см. п. «Вибір мотор-редуктора, закордонна методика»)
• Знаючи максимальну кількість увімкнень привода на годину (нижній правий кут діаграми), знайдіть точку перетину з відповідною прямою («A», «В», «C»)
• Знаючи час роботи привода на добу в годиннику (верхній лівий кут діаграми), шукайте F.S. у відповідній колонці значень на рівні точки перетину.
• Використовуйте лінійну інтерполяцію, якщо час роботи на добу Вашого приводу відрізняється від наведених у таблиці значень.
• «А» — спокійна безударна робота;
• «B» — навантаження з помірними ударами. Водночас максимальний момент опору з боку навантаження не має перевищувати в півтора раза номінального моменту варіатора Mmax≤1,5·M2var;
• «C» — навантаження із сильними ударами. Mmax>1,5·M2var.